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    環塊摩擦磨損試驗機的組成結構原理介紹
  • 發布日期:2022-02-14      瀏覽次數:114
    •   環塊摩擦磨損試驗機可以測定摩擦力,計算摩擦系數,連接工業控制計算機,記錄溫度-時間曲線、摩擦力-時間曲線、摩擦系數-時間曲線和試驗力-時間曲線,主要以滑動摩擦形式,在浸油潤滑條件下,評定各種潤滑劑的潤滑性能,尤其適用于中高檔汽車齒輪油的抗擦傷性能的模擬評定,適用于各種金屬、非金屬材料及涂層的磨損性能研究。
        環塊摩擦磨損試驗機由主軸驅動系統、摩擦副承載系統、試驗力傳感器、摩擦力測量系統、全自動加載系統、計算機控制系統(包括各個主參數的設定、控制、報警等單元)等部分組成。它們都安裝在以焊接機座為主體的機架中。
        1、主軸及其驅動系統
        主軸是由伺服電動機通過調速系統驅動,速度無級調速。通過圓弧齒同步帶調速系統把電機的功率傳遞到主軸上。主軸系統的安裝調試,技術難度大,故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動系統可以在10~2000r/min范圍內正常工作,由于應用了伺服控制系統,故其在低轉速下具有高的傳動力矩。本機通過伺服電機的控制,當大負荷試驗過程中突然出現摩擦力矩較大時,主軸力矩迅速增加,變頻器過電流保護,主軸立即自動停車;本機設有計時單元(分、秒預置),時間超預置自動停車系統。
        2、微控伺服加載系統
        控制系統采用HTMS全新控制系統,負荷保持采用了先進的跟蹤比列調節結構,多段制導調節,同時采用先進的控制理念對不同試驗形式進行區分控制,克服液壓加載噪音大、穩定性差、后期維護繁瑣等諸多問題,有效提高了設備可靠性、穩定性。
     
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